Kimi Raikkönen realmente renasceu no campeonato. Com a pole de hoje, o finlandês mostra que quer sim o título desse ano e quer aproveitar a boa fase, já que ele vem de duas vitórias seguidas, em Magny-Cours e Silverstone.
Mas o que de fato chamou a atenção no treino oficial de hoje foi a forte batida do líder da temporada, o inglês Lewis Hamilton. De forma ainda questionável, o pneu dianteiro direito da McLaren de Hamilton furou em uma curva que o piloto atinge aproximadamente 260 Km/h em quinta marcha. Uma batida nessa velocidade, principalmente de frente, quando o carro sofre desaceleração total, representa um perigo enorme para o piloto. Diferentemente do acidente de Kubica no Canadá, que além de bater, continuou capotando e se arrastando até parar, o acidente de Hamilton para quem acompanha competições de automobilismo há algum tempo, sabe que bater frontalmente em alta velocidade é o mais grave dos acidentes, visto que a pressão que o carro exerce sobre o piloto nesses impactos é enorme. Até o momento ainda não está confirmada a presença do inglês na corrida de amanhã, mas segundo as últimas informações, ele está consciente e não sofreu nenhuma fratura. Agora o detalhe é que atualmente a F-1 é muito preocupada com a segurança nas pistas, e provavelmente, mesmo que Hamilton queira e a McLaren faça pressão para que ele corra, acredito que os médicos da categoria não autorizem o piloto a participar da prova de amanhã. Caso ele corra, preparem-se que vai ser um show de pilotagem.
Quanto à causa do acidente de Hamilton, a McLaren informou que o problema teria ocorrido na pistola de pressão na troca de pneus durante a sessão final dos treinos. Sinceramente, é fácil colocar a culpa em quem não pode falar, mas é muito estranho quando esse tipo de acidente acontece; fiquei na dúvida se o problema realmente foi na roda ou na suspensão. Outro detalhe também, pouco comentado por alguns analistas, é que o Hamilton é um piloto agressivo, que tenta buscar o seu melhor rendimento, e durante o treino, era visível que os pilotos sofriam atacando as zebras de Nürburgring. Dessa forma, era bom ver também o quanto o Hamilton atacou essas zebras e se isso prejudicou de alguma forma a suspensão do carro da McLaren.
Para prova amanhã a minha aposta é no Alonso. O espanhol larga em segundo, é um piloto, estrategicamente falando, experiente e dependendo do rendimento do carro da McLaren ele pode vencer sim essa prova. Para Ferrari, ela tem que fazer o papel dela. Kimi larga na pole, então é manter ele lá na primeira colocação até o final; tem que fazer tudo certo como fez na França e na Inglaterra. Já Felipe Massa, se ela ainda quer brigar pelo título, que entre no espírito de Silverstone, quando largou dos boxes e fez uma bela prova de recuperação.
Mas o que de fato chamou a atenção no treino oficial de hoje foi a forte batida do líder da temporada, o inglês Lewis Hamilton. De forma ainda questionável, o pneu dianteiro direito da McLaren de Hamilton furou em uma curva que o piloto atinge aproximadamente 260 Km/h em quinta marcha. Uma batida nessa velocidade, principalmente de frente, quando o carro sofre desaceleração total, representa um perigo enorme para o piloto. Diferentemente do acidente de Kubica no Canadá, que além de bater, continuou capotando e se arrastando até parar, o acidente de Hamilton para quem acompanha competições de automobilismo há algum tempo, sabe que bater frontalmente em alta velocidade é o mais grave dos acidentes, visto que a pressão que o carro exerce sobre o piloto nesses impactos é enorme. Até o momento ainda não está confirmada a presença do inglês na corrida de amanhã, mas segundo as últimas informações, ele está consciente e não sofreu nenhuma fratura. Agora o detalhe é que atualmente a F-1 é muito preocupada com a segurança nas pistas, e provavelmente, mesmo que Hamilton queira e a McLaren faça pressão para que ele corra, acredito que os médicos da categoria não autorizem o piloto a participar da prova de amanhã. Caso ele corra, preparem-se que vai ser um show de pilotagem.
Quanto à causa do acidente de Hamilton, a McLaren informou que o problema teria ocorrido na pistola de pressão na troca de pneus durante a sessão final dos treinos. Sinceramente, é fácil colocar a culpa em quem não pode falar, mas é muito estranho quando esse tipo de acidente acontece; fiquei na dúvida se o problema realmente foi na roda ou na suspensão. Outro detalhe também, pouco comentado por alguns analistas, é que o Hamilton é um piloto agressivo, que tenta buscar o seu melhor rendimento, e durante o treino, era visível que os pilotos sofriam atacando as zebras de Nürburgring. Dessa forma, era bom ver também o quanto o Hamilton atacou essas zebras e se isso prejudicou de alguma forma a suspensão do carro da McLaren.
Para prova amanhã a minha aposta é no Alonso. O espanhol larga em segundo, é um piloto, estrategicamente falando, experiente e dependendo do rendimento do carro da McLaren ele pode vencer sim essa prova. Para Ferrari, ela tem que fazer o papel dela. Kimi larga na pole, então é manter ele lá na primeira colocação até o final; tem que fazer tudo certo como fez na França e na Inglaterra. Já Felipe Massa, se ela ainda quer brigar pelo título, que entre no espírito de Silverstone, quando largou dos boxes e fez uma bela prova de recuperação.
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