O Hamilton venceu a prova, mereceu até, mas o destaque da prova, sem dúvida, foi a briga espetacular de Felipe Massa com o polonês Kubica, e olha que foi apenas pelo sexto lugar. Resumindo toda a prova: F-1 com chuva é tudo de bom!
Em Fuji, no Japão, a previsão do tempo no início da semana já previa que o sábado e domingo seriam de chuva, mas não se esperava a frente fria que tomou conta da região. Devido a questão climática, a prova foi iniciada com o Safety Car. Logo nesse instante, o maior erro da Ferrari ficou exposto. Aliás, a equipe poderia até ser punida com bandeira preta, ou seja, exclusão da prova. A situação é que como a prova foi iniciada com o Safety Car e em condições de chuvas, as equipes pelo regulamento eram obrigadas a largar com o pneu de chuva. A Ferrari arriscou, tentou usar o pneu intermediário, seus pilotos até rodaram nas voltas iniciais, e acabaram que por força até de uma possível punição parando nos boxes para trocar os pneus para o formato de chuva. Outro detalhe importante antes da saída do Safety Car na volta 18, e assim a largada em movimento dos carros, é que na rodada do Felipe Massa, antes de sua troca de pneus, ele perdeu a posição para o Heidfeld, e assim que retornou a pista efetuou a ultrapassagem sobre o piloto alemão, o que culminou em sua punição; aquela passagem no boxe que deveria ser efetuado sem a presença do Safety Car na pista. O pessoal da Globo ficou meio perdido na transmissão, mas consegui registrar a imagem.
Dada a largada, daí podemos ver quem realmente comanda um carro de F-1: se é o piloto ou se um bom acerto de carro. Destaques para Sebastian Vettel, Mark Webber, Jenson Button e os pilotos da McLaren. Foi um show, uma prova com muita emoção. Hamilton, com certeza, foi beneficiado por manter a primeira posição e correr sempre com a pista livre sem o “spray” dos outros carros. Mas isso durou até a primeira parada nos boxes, onde a McLaren arriscou demais até, porque encheu o tanque de combustível dos dois pilotos, e entregou na mão de Alonso e Hamilton carros pesados, que somado as características de assoalhos baixos e em condições de chuva é pedir para ter braço e segurar os carros no sabão. Tanto o espanhol quanto o inglês sofreram muito com essa fase do carro pesado. Infelizmente para Alonso a situação foi pior, porque segundo o próprio piloto o carro aquaplanou e ele virou passageiro; o espanhol bateu e pela primeira vez no ano não marca pontos na temporada. Enquanto tudo isso acontecia, Massa e Raikkonen faziam uma prova de recuperação no pelotão intermediário. O brasileiro foi responsável por belíssimas ultrapassagens, pouco registradas até pela Fuji TV, que gerou as imagens da corrida no Japão com o respaldo da FOA.
Não posso deixar de citar também o momento Vettel da prova. O piloto alemão da Toro Rosso – que deve ser comprada pela Ferrari até o final do ano – mostrou que é uma promessa e liderou boa parte da prova até parar nos boxes. E no Safety Car do acidente do Alonso, o alemão deu a primeira mancada por ser um piloto novato, ainda sem muita experiência na F-1. Vettel bateu no co-irmão Mark Webber (Red Bull). O acidente deve ter ocorrido por conta daqueles pulos de aceleração e frenagem para aquecerem os pneus; o alemão encheu a traseira do carro de Webber e os dois abandonaram a prova. A inexperiência de Vettel ficou comprovada pelas imagens do piloto chorando e reconhecendo que errou e que principalmente tinha chances de sair do Japão com um bom resultado. Nessa parte da prova, a condição de surpresa da prova foi transferida para o finlandês Heikke Kovalainen, que largou em décimo primeiro e assumiria neste momento a segunda posição para não largar mais e confirmar assim o primeiro pódio da equipe Renault em 2007. Que baile que o finlandês vem dando no seu companheiro de equipe Fisichella!
Esse texto prova o quanto a corrida foi movimentada, nunca tive tanto assunto sobre um GP nesta temporada. Com os abandonos e acidentes, quem subiu e muito na fase final da prova foi o brasileiro Felipe Massa e seu companheiro de equipe Raikkonen. Infelizmente Massa teria que parar nos boxes para fazer o reabastecimento. O brasileiro até atrasou a sua parada, na esperança de acontecer outro incidente na prova e provocar a entrada novamente do Safety Car; não aconteceu, ele parou nos boxes e teria que lutar muito no final para conseguir os pontos. Quem ganhou com tudo isso foi o finlandês Raikkonen, que diferente dos anos de McLaren, vem neste final de temporada mostrando que tem sorte e que ainda pode sonhar com o campeonato. O piloto terminou em terceiro e registrou uma das mais belas ultrapassagens do ano. Foi sobre Coulthard que levou seu Red Bull ao quarto lugar. O escocês mesmo com todas as críticas que reforçam a necessidade de sua aposentadoria demonstra ainda que é um piloto competitivo.
No final da prova aconteceu o que nunca vi na F-1, consideramos aí 16 anos. Refiro-me a briga sensacional na última volta entre Kubica e Felipe Massa. Foi algo fora do comum, digno de Stock Car ou Nascar, com direito a toque de rodas, saída da pista, troco de ultrapassagem... Tudo o que Felipe Massa errou em provas disputadas na chuva durante toda sua carreira foi recompensado pela insistência do brasileiro na briga por este sexto lugar. Parabéns Massa e parabéns também ao Kubica, que protagoniza mais uma vez um momento histórico na categoria mais importante do automobilismo mundial. Em entrevista no final da corrida, Felipe resumiu todo o caótico GP do Japão: "Foi uma corrida complicada. Um inferno do começo ao fim. Pecamos por optar iniciar a corrida com pneus intermediários. Depois, acreditava que conseguiria completar a prova sem precisar parar, pois o safety car demorou demais. Só que não deu e precisei abastecer. Não foi o que esperava, mas valeu pelo finalzinho", declarou Massa. Ainda sobre este confronto no final da prova, estamos na expectativa no que diz respeito à repercussão tanto do lado da BMW quanto da Ferrari; sem contar que os diretores da prova podem até penalizar os pilotos. Tomara que isso não aconteça!
Barrichello, que apesar do desequilíbrio de seu Honda, fez uma corrida regular neste domingo e ficou muito próximo de marcar seus primeiros pontos no ano, terminou a prova no Japão na décima posição.
Agora o campeonato de vez fica nas mãos do novato Lewis Hamilton. Com 107 pontos, o piloto abre vantagem de 12 pontos para o espanhol Alonso. Faltam duas provas e matematicamente é possível que Hamilton conquiste seu primeiro título na categoria no próximo final de semana no GP da China. Quem aparece bonito na tabela agora é Kimi Raikkonen, que com o terceiro lugar de hoje soma 90 pontos e permanece com chances de briga pelo título, mas principalmente encosta no vice-líder Alonso (95 pontos). O brasileiro Felipe Massa, com o bravo sexto lugar no Japão, ocupa o quarto lugar no campeonato com 80 pontos.
Em Fuji, no Japão, a previsão do tempo no início da semana já previa que o sábado e domingo seriam de chuva, mas não se esperava a frente fria que tomou conta da região. Devido a questão climática, a prova foi iniciada com o Safety Car. Logo nesse instante, o maior erro da Ferrari ficou exposto. Aliás, a equipe poderia até ser punida com bandeira preta, ou seja, exclusão da prova. A situação é que como a prova foi iniciada com o Safety Car e em condições de chuvas, as equipes pelo regulamento eram obrigadas a largar com o pneu de chuva. A Ferrari arriscou, tentou usar o pneu intermediário, seus pilotos até rodaram nas voltas iniciais, e acabaram que por força até de uma possível punição parando nos boxes para trocar os pneus para o formato de chuva. Outro detalhe importante antes da saída do Safety Car na volta 18, e assim a largada em movimento dos carros, é que na rodada do Felipe Massa, antes de sua troca de pneus, ele perdeu a posição para o Heidfeld, e assim que retornou a pista efetuou a ultrapassagem sobre o piloto alemão, o que culminou em sua punição; aquela passagem no boxe que deveria ser efetuado sem a presença do Safety Car na pista. O pessoal da Globo ficou meio perdido na transmissão, mas consegui registrar a imagem.
Dada a largada, daí podemos ver quem realmente comanda um carro de F-1: se é o piloto ou se um bom acerto de carro. Destaques para Sebastian Vettel, Mark Webber, Jenson Button e os pilotos da McLaren. Foi um show, uma prova com muita emoção. Hamilton, com certeza, foi beneficiado por manter a primeira posição e correr sempre com a pista livre sem o “spray” dos outros carros. Mas isso durou até a primeira parada nos boxes, onde a McLaren arriscou demais até, porque encheu o tanque de combustível dos dois pilotos, e entregou na mão de Alonso e Hamilton carros pesados, que somado as características de assoalhos baixos e em condições de chuva é pedir para ter braço e segurar os carros no sabão. Tanto o espanhol quanto o inglês sofreram muito com essa fase do carro pesado. Infelizmente para Alonso a situação foi pior, porque segundo o próprio piloto o carro aquaplanou e ele virou passageiro; o espanhol bateu e pela primeira vez no ano não marca pontos na temporada. Enquanto tudo isso acontecia, Massa e Raikkonen faziam uma prova de recuperação no pelotão intermediário. O brasileiro foi responsável por belíssimas ultrapassagens, pouco registradas até pela Fuji TV, que gerou as imagens da corrida no Japão com o respaldo da FOA.
Não posso deixar de citar também o momento Vettel da prova. O piloto alemão da Toro Rosso – que deve ser comprada pela Ferrari até o final do ano – mostrou que é uma promessa e liderou boa parte da prova até parar nos boxes. E no Safety Car do acidente do Alonso, o alemão deu a primeira mancada por ser um piloto novato, ainda sem muita experiência na F-1. Vettel bateu no co-irmão Mark Webber (Red Bull). O acidente deve ter ocorrido por conta daqueles pulos de aceleração e frenagem para aquecerem os pneus; o alemão encheu a traseira do carro de Webber e os dois abandonaram a prova. A inexperiência de Vettel ficou comprovada pelas imagens do piloto chorando e reconhecendo que errou e que principalmente tinha chances de sair do Japão com um bom resultado. Nessa parte da prova, a condição de surpresa da prova foi transferida para o finlandês Heikke Kovalainen, que largou em décimo primeiro e assumiria neste momento a segunda posição para não largar mais e confirmar assim o primeiro pódio da equipe Renault em 2007. Que baile que o finlandês vem dando no seu companheiro de equipe Fisichella!
Esse texto prova o quanto a corrida foi movimentada, nunca tive tanto assunto sobre um GP nesta temporada. Com os abandonos e acidentes, quem subiu e muito na fase final da prova foi o brasileiro Felipe Massa e seu companheiro de equipe Raikkonen. Infelizmente Massa teria que parar nos boxes para fazer o reabastecimento. O brasileiro até atrasou a sua parada, na esperança de acontecer outro incidente na prova e provocar a entrada novamente do Safety Car; não aconteceu, ele parou nos boxes e teria que lutar muito no final para conseguir os pontos. Quem ganhou com tudo isso foi o finlandês Raikkonen, que diferente dos anos de McLaren, vem neste final de temporada mostrando que tem sorte e que ainda pode sonhar com o campeonato. O piloto terminou em terceiro e registrou uma das mais belas ultrapassagens do ano. Foi sobre Coulthard que levou seu Red Bull ao quarto lugar. O escocês mesmo com todas as críticas que reforçam a necessidade de sua aposentadoria demonstra ainda que é um piloto competitivo.
No final da prova aconteceu o que nunca vi na F-1, consideramos aí 16 anos. Refiro-me a briga sensacional na última volta entre Kubica e Felipe Massa. Foi algo fora do comum, digno de Stock Car ou Nascar, com direito a toque de rodas, saída da pista, troco de ultrapassagem... Tudo o que Felipe Massa errou em provas disputadas na chuva durante toda sua carreira foi recompensado pela insistência do brasileiro na briga por este sexto lugar. Parabéns Massa e parabéns também ao Kubica, que protagoniza mais uma vez um momento histórico na categoria mais importante do automobilismo mundial. Em entrevista no final da corrida, Felipe resumiu todo o caótico GP do Japão: "Foi uma corrida complicada. Um inferno do começo ao fim. Pecamos por optar iniciar a corrida com pneus intermediários. Depois, acreditava que conseguiria completar a prova sem precisar parar, pois o safety car demorou demais. Só que não deu e precisei abastecer. Não foi o que esperava, mas valeu pelo finalzinho", declarou Massa. Ainda sobre este confronto no final da prova, estamos na expectativa no que diz respeito à repercussão tanto do lado da BMW quanto da Ferrari; sem contar que os diretores da prova podem até penalizar os pilotos. Tomara que isso não aconteça!
Barrichello, que apesar do desequilíbrio de seu Honda, fez uma corrida regular neste domingo e ficou muito próximo de marcar seus primeiros pontos no ano, terminou a prova no Japão na décima posição.
Agora o campeonato de vez fica nas mãos do novato Lewis Hamilton. Com 107 pontos, o piloto abre vantagem de 12 pontos para o espanhol Alonso. Faltam duas provas e matematicamente é possível que Hamilton conquiste seu primeiro título na categoria no próximo final de semana no GP da China. Quem aparece bonito na tabela agora é Kimi Raikkonen, que com o terceiro lugar de hoje soma 90 pontos e permanece com chances de briga pelo título, mas principalmente encosta no vice-líder Alonso (95 pontos). O brasileiro Felipe Massa, com o bravo sexto lugar no Japão, ocupa o quarto lugar no campeonato com 80 pontos.
